Смазки пластичные

Условия работы те же, что и для ВНИИ НП-282, но с лучшей морозостойкостью.

Резьбовые соединения, узлы трения и автоматики, дыхательная аппаратура. Рекомендуется для подвижных резиновых уплотнений. Химически инертен ко всем металлам и неметаллам. Влагостоек, нерастворим в кислотах, щелочах и др. Работает в кислороде.

Оправы окуляров кино- и фотоаппаратуры.

Киноаппаратура, фотоаппаратура, обеспечивает плавный ход и четкую фиксацию.

Узлы трения скольжения. Высокие противоизносные свойства. Инертен к черным и цветным металлам до температуры 200^oC.

Смазывание нагруженных механизмов металлургического оборудования, имеет хорошую водостойкость и противозадирные свойства (зимняя).

Смазывание нагруженных механизмов металлургического оборудования, имеет хорошую водостойкость и противозадирные свойства (летняя).

Смазывание нагруженных механизмов металлургического оборудования, имеет хорошую водостойкость и противозадирные свойства, улучшенная водооталкивание (зимняя).

Смазывание нагруженных механизмов металлургического оборудования, имеет хорошую водостойкость и противозадирные свойства, улучшенная водооталкивание (летняя).

Прокачиваемая термостойкая смазка для узлов трения металлургического оборудования, имеет высокую термостойкость, антифрикционные и антикоррозионные свойства, заменяет смазки ИП-1, Униол-2М.

Смазывание грубых узлов трения качения и скольжения различных машин и механизмов транспортных средств, винтовых и цепных передач, тихоходных шестеренчатых редукторов.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Ca загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Ca загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Ca-K загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Ca-K загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Ca-K загустителем.Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Ca-K загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения на основе Li-K загустителя. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения на основе Li-K загустителя.Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения на основе Li-K загустителя. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Li загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Li загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Li загустителем, с добавлением графита. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Ca загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Li загустителем, с добавлением дисульфида молибдена. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Li загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Li загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Li загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Li загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Li загустителем. Повышенная водостойкость.

Смазка для подшипников качения, скольжения и направляющих общего назначения c Na-S загустителем. Повышенная водостойкость.

Подшипники качения маломощных механизмов, авиационные электромашины, криогенная техника. Влагостоек. Частота вращения до 10 тыс. об/мин в течение 3 тыс.часов. Внешний вид - однородная мягкая мазь от светло-коричневого до темно-коричневого цвета.

Тяжелонагруженные тихоходные подшипники качения и скольжения с качательным движением трущихся поверхностей при малых углах качения.

Подшипники качения электродвигателей и стартер-генераторов с повышенными нагрузками и частотой вращения до 9000 об/мин. Шарнирные передачи летательных аппаратов.

Подшипники скоростные, гироскопы,подпятники, подвесы. Работает до 60 000 об/мин.

Подшипники скоростные, гироскопы, подпятники, подвесы. Работает до 60 000 об/мин. Содержит ядовитые присадки.

Закрытые червячно-винтовые механизмы, тихоходные подшипники качения и скольжения, резьбовые передачи.

Подшипники качения и скольжения с качательным и вращательным движением. Рекомендуется для смазки сопряжений металл-резина. Инертен к резине, имеет низкий коэффициент трения.

Подшипники качения с колебательным движением при небольших скоростях. Работает при остаточном давлении до 667 Па.

Подшипники электродвигателей, роликоподшипники. Требует хорошей герметизации узлов. Подшипники качения, работающие в пределах температур от минус 40 до плюс 110^oC. при влажности окружающей среды до 98%. Внешний вид - однородная мягкая мазь черного цвета.

Подшипники качения и маломощные шестеренчатые передачи. Предназначена для смазывания среднескоростных подшипников качения и шестерен малонагруженных , работающих в интервалах температур от минус 60 до плюс 250^oC. Внешний вид - однородная синяя мазь. Смазка не является горючим продуктом, взрывобезопасна. При максимальной температуре применения плюс 250^oC практически не испаряется.

Старое название - ТОПАЗ. Подшипники качения с частотой вращения до 12 тыс.об/мин. Зубчатые передачи электровентиляторов и др.микромашин.

Узлы трения скольжения при высоких знакопеременных нагрузках (до 250 Мпа). Металлоплакирующая смазка. Параметры работы подшипников: уд.давл "р"- 30 Н/кв.мм, "рv" до 2040 Н/(мм.с).

Подшипники и маломощные зубчатые передачи, резьбовые соединения оптических приборов.Внешний вид - однородная мазь черного цвета. Смазка пожаро- и взрывобезопасна. Температура самовоспламенения не ниже 600^oC.

Подшипники качения электромашин, шарниры и пары скольжения различных устройств однократного действия.

Однородная мягкая мазь от свтло- до темно-коричневого цвета. Подшипники скоростные, гироскопы, подпятники, подвесы. Работает до 60 000 об/мин.

Старое название - ЭРА. Подшипники качения и скольжения электродвигателей, электромеханические модули, работает до давления 667 Па, несовместим с ЦИАТИМ-221, ВНИИ НП-254.

Подшипники маломощных электродвигателей с частотой вращения до 10000 об/мин. Подшипники электромоторов потенциометров и гироскопов.

Подшипники высокоскоростные электро- и гиродвигателей, оптические приборы. Обеспечивает большой ресурс и малые моменты трогания при температурах до 100^oC.

Малогабаритные прецизионные подшипники, редукторы, работающие в вакууме, микроэлектромашины. Обладает морозоустойчивостью, работает до давления 1,3х10Е-5 Па и частоте вращения до 30 тыс.об/мин. Изготовлена на основе хлорсилоксановой жидкости, загущеной литиевым мылом. Предназначена для применения в малогабаритных подшипниках качения и маломощных редукторах, работающих в атмосферных условиях и в высоком и сверхвысоком вакууме при температурах от минус 80 до плюя 160^oC. Однородная светлая мягкая мазь гладкой структуры.

Разъемы, резьбовые соединения, подшипники, работающие на воздухе и в агрессивных средах. Работает при длительном контакте с горючими веществами и их парами. Имеет высокую стабильность свойств в агрессивных средах (при температуре до 50 град.).

Скоростные агрегатные слабонагруженные подшипники некоторых самолетов.

Подшипники с внутр.диаметром до 6 мм, в электромашинах и приборах. Работоспособен до частоты вращения 14 тыс.об/мин. Имеет малый момент трения при температуре (-60^oC). Может работать в вакууме.

Внешний вид - однородная мазь, без комков, от светло-желтого до светло-коричневого цвета. Предназначена для смазывания малонагруженных узлов трения качения и скольжения при температурах от минус 60 до плюс 90^oC. Подшипники общего назначения. Смазка не токсична.

Однородная мягкая мазь от желтого до светло-коричневого цвета. Подшипники общего назначения. Смазка ЦИАТИМ-202 изготавливается загущением смеси масел трансформаторного и авиационного МС-14 или М-14(ДС-14) литиевыми мылами высших жирных кислот с добавлением антиокислительной присадки дифениламина.

Внешний вид - однородная мазь темно-коричневого или зелено-коричневого цвета. Предназначена для смазывания механизмов, работающих при высоких удельных нагрузках при температурах от минус 50 до плюс 90^oC. Подшипники общего назначения. Смазка Циатим-203 является малоопасным продуктом и по степени воздействия на организм относится к 4-му классу опасности. смазка не летуча, обладает слабо выраженным, быстро проходящим раздражающим действием на кожу и слизистые оболочки глаз. Смазка не взрывоопасна, является горючим продуктом с температурой вспышки основы смазки не ниже 135^oC.

Подшипники качения,подшипники электродвигателей, ступицы колес автомобилей, заменяет смазки Консталин.

Подшипники и другие узлы трения машин и механизмов.

Узлы трения скольжения, работающие при высоких нагрузках, игольчатые подшипники и винтовые механизмы.

Подшипники качения основного технологического бумагоделательного оборудования.

Закладка в греющиеся буксы вагонов с подшипниками скольжения, для приработки поврежденных поверхностей.

Подшипники качения букс железнодорожных локомотивов, подшипники тяговых электродвигателей.

Малооборотные подшипники качения конвейерных линий автозаводов, колеса кранов нагревательных колодцев и тележек печей, теплонагруженные опоры роликовых конвейеров.

Подшипники качения металлургического оборудования.

Подшипники качения металлургического оборудования.

Подшипниковые узлы координатно-расточных станков, оснащенных упорными роликовыми подшипниками.

Узлы трения вентиляторов, литейных машин, доменных и цементных печей, подшипников качения на железно дорожном транспорте. Универсальная тугоплавкая смазка, получаемая загущением очищенного или выщелоченного минерального масла натровыми мылами. Однородная мазь без комков от светло-желтого до темно-коричневого цвета.

Подшипники общего назначения. Применяется для набивки на весь срок службы подшипника.

Подшипники цилиндрические роликовые железнодорожной техники. Внешний вид - однородная мазь от светло-желтого до темно-желтого цвета. Смазка взрывобезопасна. Температура вспышки выше 200^oC. При разливе смазки место разлива засыпают песком с последующим его удалением.

Подшипники общего назначения. Применяется для набивки на весь срок службы подшипника. Внешний вид - однородная мазь от светло-желтого до коричневого цвета. Смазка горюча ; температура вспышки в закрытом тигле 183^oC, температура вспышки в открытом тигле 199^oC, температура воспламенения выше 250^oC, температурные пределы воспламенения : нижний - выше 250^oC, верхний - 364^oC.

Подшипниковые узлы главных шпинделей металлорежущих станков.

Подшипники качения металлургического оборудования.

Закрытые подшипники качения тяжелонагруженных узлов трения.

Паста высокотемпературная, подшипники тихоходные, шарнирные.

Подшипники игольчатые карданных валов.

Смазывание подшипников автотракторного электрооборудования, карданных шарниров (игольчатых подшипников) автомобилей, в узлах трения механизма очистки ветровых стекол легковых и грузовых автомобилей и др. машин.

Смазывание роликовых подшипников железнодорожных вагонов, а также в подшипниках электрических машин.

Подшипники ступиц шасси самолетов.

Подшипники скоростных шпинделей.

Малогабаритные подшипники качения транспортеров термических печей металлургического производства. Работоспособна в течение года без подпитки.

Подшипники общего назначения.

Шарниры карданов постоянной угловой скорости передних ведущих мостов автомобилей.

Смазка морская для условий открытого моря. Предназначена для смазывания различных механизмов, работающих в воде, в том числе в морской, в интервале температур от минус 15 до плюс 70^oC.Наносить смазку рекомендуется намазыванием при температуре не ниже 0^oC. Внешний вид - однородная мазь темного цвета.

Точные механизмы, резьбы, шестеренчатые, червячные передачи в оптике при сопряжениях более 50 мкм.

Точные механизмы, резьбы, шестеренчатые, червячные передачи в оптике при сопряжениях более 20 мкм.

Внешний вид - однородная мазь от светло-коричневого до темно-коричневого цвета. Предназначена для уплотнения резьбовых соединений трубопроводов. Смазка различного назначения судовая. При работе с бензиноупорной смазкой необходимо применять индивидуальные средства защиты согласно типовым отраслевым нормам. По степени воздействия на организм бензиноупорную смазку относят к 4-му классу опасности (вещества малоопасные).

Применяется для пропитки и заливки конденсаторов. Однородная мазь от белого до светло-желтого цвета. Конденсаторный вазелин химически инертен. По степени воздействия на организм человека относится к малоопасным веществам. Конденсаторный вазелин является горючим веществом с температурой вспышки выше 200^oC. Применение открытого огня при работе с вазелином недопустимо.

Уплотнение и смазывание резиновых, металлических и пластмассовых деталей.

Малонагруженные узлы трения, в том числе механизмы артиллерийских орудий, консервация точных приборов и механизмов. Смазка взрывобезопасна, температура вспышки выше 250^oC. Однородная мазь от светло-желтого до темно-коричневого цвета.

Смазка графитосодержащая предназначена для смазывания грубых тяжелонагруженных механизмов (открытых шестеренчатых передач, резьбовых соединений, ходовых винтов, домкратов, рессор и др.). Температурный интервал применения от минус 20 до плюс 60^oC.Внешний вид - однородная мазь от темно-коричневого до черного цвета. Смазка взрывобезопасна, температура вспышки выше 210^oC.

Окуляры с многозаходными резьбами, зазоры более 20 мкм.

Окуляры с многозаходными резьбами, зазоры не более 20 мкм.

Смазывание при сборке поршня суппорта переднего тормоза легковых автомобилей.

Уменьшение бокового износа рельс на криволинейных участках пути и гребней бандажей колесных пар.

Тормоза локомотивов при трении резины по металлу.

Тормоза локомотивов и вагонов.

Гнезда трения кулисного механизма, соединения рессорного подвешивания.

Литиевая смазка для крупносерийных двигателей.

Узлы трения машин и механизмов, работающих под открытым небом, переносной инструмент с механическим или электроприводом.

Применяется в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения. Предназначена также для консервации. Внешний вид - однородная мазь от светло-до темно-коричневого цвета. Смазка горюча ; температура вспышки в закрытом тигле 183^oC, температура вспышки в открытом тигле 199^oC, температура воспламенения выше 250^oC, температурные пределы воспламенения : нижний - выше 250^oC, верхний - 364^oC.

Противозадирная смазка широкого применения.

Узлы трения, работающие в контакте с морской водой.

Механизмы стеклоподъемника, замки и стопорные механизмы дверей автомобилей ЗИЛ.

Применяется в качестве антифрикционной и для защиты от коррозии узлов трения металлических поверхностей приборов и механизмов, соприкасающихся с морской водой. Минимальная температура применения - минус 50^oC. Смазка морская для условий открытого моря. Внешний вид - однородная мазь без комков и зерен в тонком слое, прозрачная, от светло-коричневого до темно-коричневого цвета, при растяжении между пальцами дает небольшой ус. Смазка МС-70 - продукт малотоксичный. Смазка не раздражает кожу и слизистые оболочки глаз, способностью к кумуляции не обладает.

Высоконагруженные узлы трения, работающие в контакте с морской водой.

Внешний вид - однородная мазь гладкой структуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета. Приборы, точные механизмы,червячные, винтовые передачи. Хорошие противозадирные и консервационные свойства Изготовлена загущением смеси поликсилоксановой жидкости и нефтяного масла церезином и литиевым мылом и предназначена для применения в шарикоподшипниках и других узлах трения в интервале температур от плюс 120 до минус 60^oC. Смазка горюча. Температура вспышки жидкой основы смазки не ниже 175^oC. При загорании смазки применимы следующие средства пожаротушения :тонкораспыленная вода, пена, при объемном тушении - углекислый газ, состав СЖБ, состав 3,5 и перегретый пар.

Узлы трения точных механизмов.

Защита от коррозии внутренних полостей и кузовов автомобилей, а также вертикально расположенных конструкций, коммуникаций и станочного оборудования.

Можно применять при смазываниии флексографического оборудования и оргтехники. Смазки не текут и не выгорают в процессе эксплуатации.

Применяются в процессе эксплуатации хлебопекарного и другого высокотемпературного оборудования - для смазывания колес и поворотных осей тележек, элементов конвейерных систем. Также применяются для смазки набивок сальников, запорной арматуры вакуумных линий, резьбовых соединений. Смазки не текут и не выгорают в процессе эксплуатации.

Узлы трения механизмов и машин, транспортных средств, сельхозтехники, ручной и другой инструмент, шарниры, винтовые и цепные передачи, тихоходные шестеренчатые редукторы. Предназначена для смазывания узлов трения качения и скольжения различных машин и механизмов, работабщих при температуре от минус 20 до плюс 65^oC. В достаточно мощных механизмах (подшипники, шарниры, блоки и т.д.) смазка работоспособна при более низких температурах (до минус 50^oC.).Однородная мазь без комков коричневого цвета. Смазка взрывобезопасна. Температура вспышки смазки выше 165^oC.

Смазка различного назначения судовая, консервационный материал.

Графитовая смазка (до 40%), применяется в узлах трения машин и механизмов

Применяется в высокотемпературных узлах трения (сушильные камеры, вентиляторы горячего воздуха закалочных печей и т.п.)

Защита внутренних полостей кузовов автомобилей - лонжероны, пороги, стойки, двери, фары и т.п. Также применяется для защиты скрытых полостей железнодорожных вагонов, с/х техники, станков, мостовых конструкций, строительных конструкций, резьбовых соединений и сварных швов. Хорошо проникает в микрозазоры и трещины, эффективен в условиях контактной точечной и щелевой коррозии. Быстро вытесняет с поверхности металла воду и растворы солей

Узлы трения ротационных машин.

Тяжелонагруженные узлы трения некоторых самолетов и вертолетов.

Тяжелонагруженные узлы трения некоторых самолетов и вертолетов.

Подшипники качения мощных судовых электрических машин вертикального и горизантального исполнения.

Скоростные подшипники электроверетен и напряженных валиков прядильных машин, работающие при частотах до 16000 об/мин.

Предназначена для смазывания подшипников ступиц колес, червячного вала коробки передач и других узлов автомобилей. Внешний вид - однородная мазь от светло-желтого до темно-коричневого цвета.

Смазывание узлов трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов (открытых зубчатых передач горно-обогатительного оборудования, подвесок сельскохозяйственной техники, а также закалочных печей и сушильных камер).

Смазка пластичная, предназначена для смазывания резьбы очка снарядов и сухопутных мин. Внешний вид - однородная мазь без комков от светло-желтого до светло-коричневого цвета.

Смазывание стальных канатов при их изготовлении.

Однородная мазь без комков, от светло-желтого до темно-коричневого цвета. Смазка не токсична, не пожароопасна и взрывоопасна. Смазка общего назначения, постепенно выходит из оборота.

Смазка общего назначения, постепенно выходит из оборота. Однородная мазь без комков коричневого цвета. Предназначена для смазывания узлов трения качения и скольжения различных машин и механизмов, работабщих при температуре от минус 20 до плюс 65^oC. В достаточно мощных механизмах (подшипники, шарниры, блоки и т.д.) смазка работоспособна при более низких температурах (до минус 50^oC.). Однородная мазь без комков коричневого цвета. Смазка взрывобезопасна. Температура вспышки смазки выше 165^oC.

Применяется в качестве рабочего и консервационного индустриального масла.

Углеводородная смазка с хорошими консервационными свойствами, предназначена для смазывания стальных канатов при их изготовлении.

Комплексная термостойкая смазка широкого применения.

Узлы трения металлургического и горнообогатительного оборудования системами централизованной подачи смазки Предназначена для применения в централизованных системах смазки металлургического оборудования при температурах от минус 10 до плюс 160^oC. Смазка изготавливается на основе нефтяного маслянного остаточного компонента (масло дизельное для комплексных кальциевых смазок - остаточный компонент) и комплексных кальциевых мыл синтетических жирных кислот и уксусной кислоты. Содержит антиокислительную присадку. Внешний вид - однородная гладкая мазь от светло- до темно-коричневого цвета.

Обеспечение герметичности сопряжения поршня и цилиндра в гидрокорректоре фар автомобилей.

Внешний вид - обнородная вязкая жидкость черного цвета. Тяжелонагруженные редукторы, червячные и зубчатые передачи гусеничной техники, стоек к холодной и горячей воде.

Подшипники электромашин и приборов, маломощные редукторы, работает до частоты вращения 10 тыс.об/мин. Химически стоек, инертен к резине и полимерам, гигроскопичен. Однородная мазь, гладкой структуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета. Смазка ЦИАТИМ-221 малоактивна, не оказывает токсического действия на организм, не раздражает кожу и слизистые оболочки. Смазка не пожароопасна и не взрывоопасна, является горючим продуктом 4 группы. Температура вспышки жидкой основы смазки выше 265^oC.

Защита от обледенения токоприемников электропроводов и др. электроподвижного состава.

Шарниры равных угловых скоростей полноприводных автомобилей, другие узлы трения.