Обозначение импортных подшипников

    Подшипники шариковые радиальные, однорядные (серии: 60.., 62.., 63.., 64.., 160.., 161.., 617.., 618.., 619.., 622.., 623.., 630.., 638..).

Воспринимают сложные нагрузки, нечувствительны на сгибания коаксикальности вала. Применяются в промышленности и сельском хозяйстве.

   Подшипники шариковые радиальные двухрядные (серии: 42.., 43..).

Для них характерна бóльшая ширина и грузоподъёмность чем однорядные шариковые. Они применяются там, где необходима бóльшая твёрдость и бóльшая грузоподъёьность.

   Подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные, с цилиндрическим отверстием (серии: 12.., 13.., 22.., 23..).

Что касается строения, соответствуют паре шариковых наклонных однорядных подшипников. Воспринимают радиальные нагрузки, а также осевые, в обеих направлениях. Находят применение, например, в моторизации.

   Подшипники шариковые радиально-упорные, однорядные (серии: 718.., 719.., 70.., 72.., 73.., 74..).

Воспринимают высокие радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении. Для восприятия осевых сил в противоположном направлении требуется второй подшипник, установленный зеркально.

   Подшипники шариковые радиально-упорные, двухрядные (серии: 30..., 32.., 33..., 38..., 39...).

Конструкционными особенностями они похожи на пару однорядных упорных подшипников. Принимают нагрузку радиальную и осевую в двух направлениях. Применяются в автомобильной промышленности.

   Подшипники шариковые радиально-упорные с четырехточечным контактом (серии: Q10..., Q2..., Q3..., QJ10..., QJ2..., QJ3...).

Используется там, где кроме радиальных нагрузок присутствуют осевые нагрузки. Используются, прежде всего, в быстроходных шпинделях станков.

   Подшипники шариковые упорно-радиальные, однорядные (серии: 7602..., 7603..).

Плохо переносят радиальные нагрузки. Работают в схемах одно- и двунаправленной нагрузки, с разъединяющимися внутренним и наружным кольцами, что упрощает независимое монтирование и запресовку подшипника.

   Подшипники шариковые упорно-радиальные, двойные (серии: 2344..., 2347...).

Воспринимают высокие осевые нагрузки. Могут применяться при рабочих температурах от -30 до +150°C.

   Направляющие ролики

- направляющие ролики, одно- или двухрядные контактные уплотнения или защитные шайбы
(серии: LR6, LR60, LR2, LR50, LR52, LR53);
- направляющие ролики с цапфой, одно- или двухрядные контактные уплотнения или защитная шайба и крышка (серии: ZL2..-DRS, ZL52..-DRS).
- направляющие ролики с цапфой контактные уплотнения (серии: KR52..-2RS)
- направляющие ролики с цапфой контактные уплотнения, с эксцентриком защитные шайбы (серии: ZLE52..-2Z)
- направляющие ролики с оболочкой из пластмассы, образующая поверхность наружного кольца выпуклая или цилиндрическая, контактные уплотнения или защитные шайбы (серии: KLRU, KLRZ)
- направляющие ролики с профилированным наружным кольцом (серии: LFR5)

    Игольчатые подшипники (серии: NA48.., NA 49.., NA69.., NKI.., NAO.., RNAO.., PNA.., HK.., BK..)

Игольчатые подшипники являются частью цилиндрических подшипников, в которых длина цилиндра по крайней мере в шесть раз больше его поперечного диаметра.

Благодаря своей конструкции, размерам и разновидности типов, а также возможности применения они состаляют самую большую группу подшипников качения. Каждый тип игольчатых подшипников имеет свои характерные свойства, однако номинальные игольчатые подшипники демонстрируют большую предельную нагрузку при относительно небольшом диаметре.

Это способствует получению компактной конструкции узла и богатству размеров и типов и даёт конструкторам неограниченные возможности технических решений. Линия стыка между прокатными дорожками и иголками модифицирована (иголки профилированы на концах).

Это исключает вредные напряжения на концах, а также удаляет минимальные погрешности возникающие из-за несоосности вала и корпуса.

Игольчатые подшипники имеют металлические или жестяные сепараторы. В малых подшипниках можно встретить также сепараторы из полиамида с примесью стекловолокна.

Используются везде там, где узел должен иметь небольшое поперечное сечение и, одновременно, большую несущую способность. Игольчатые подшипники используются, прежде всего, в прецизионной и моторизационной промышленностях.

    Подшипники роликовые радиальные (серии: 202.., 203.., 213.., 222.., 223.., 230.., 231.., 232.., 238.., 239.., 240.., 241..)

Эти подшипники имеют характеристики приближенные к самоустанавливающимся подшипникам, однако переносят комбинированные нагрузки значительно лучше. Они применяются в машиностроении и тяжёлой промышленности.

    Подшипники роликовые упорные (серии: 293.., 294..)

Их общие параметры приближены к роликосферическим радиальным подшипникам. Они применяются при высоких осевых нагрузках и при относительно высоком числе оборотов. Применяются в тяжёлой промышленности.

    Цилиндрические радиальные однорядные подшипники (серии: N.., NF.., NP.., NU.., NUB.., NUC.., NUJ.., NJ.., NH.., NJP.., NUP.., RNU.., RN..)

Воспринимают очень высокие радиальные нагрузки.

    Цилиндрические радиальные многорядные подшипники (серии: N.., NF.., NP.., NU.., NUB.., NUC.., NUJ.., NJ.., NH.., NJP.., NUP.., RNU.., RN..)

Воспринимают очень высокие радиальные нагрузки.

    Цилиндрические радиальные без сепаратора подшипники (серии: N.., NF.., NP.., NU.., NUB.., NUC.., NUJ.., NJ.., NH.., NJP.., NUP.., RNU.., RN..)

Воспринимают очень высокие радиальные нагрузки.

    Цилиндрические подшипники упорно-радиальные (серии: 811.., 812…)

Применяются, когда несущая способность шариковых упорных подшипников недостаточна.

Подшипник по ISO Подшипник по ГОСТ NU205-E 32205 NU206-E 32206 NU208-E 32208 NU213-EM 32213 NU215-E 32215 NU216-EM 32216 NU217-E 32217 NU217-EM 32217 NU218-E 32218 NU218-EM 32218 NU219-E 32219 NU2205-E 32505 NU2205-E 32505 NU2206-E 32506 NU220-EM 32220 NU2212-E 32512 NU222-EM 32222 NU2230-EM 32530 NU226-EM 32226 NU228-EM 32228 NU2305-E 32605 NU2307-E 32607 NU2308-E 32608 NU2309-E 32609 NU230-EM 32230 NU2318-E 32618 NU2320-E 32620 NU304-E 32304 NU305-E 32305 NU305-EM 32305 NU306-E 32306

Подшипник по ISO Подшипник по ГОСТ NU306-E 32306 NU307-E 32307 NU307-E 32307 NU307-EM 32307 NU308-E 32308 NU308-EM 32308 NU309-EM 32309 NU310-EM 32310 NU310-EMC3 32310 NU311-E 32311 NU313-E 32313 NU313-EM 32313 NU314-E 32314 NU314-EM 32314 NU315-EM 32315 NU316-E 32316 NU316-EM 32316 NU317-E 32317 NU317-EM 32317 NU319-EC3 32319 NU320-EM 32320 NU321-EM 32321 NU322-EM 32322 NU324-EM 32324 NU326-EM 32326 NU330-EM 32330 NU338-EM 32338 NU424-MP 32424 NUP206-E 92206 NUP2309-E 92609 NUP2312-EM 92612

Подшипник по ISO Подшипник по ГОСТ NJ203-E 42203 NJ203-EM 42203 NJ203-EM 42203 NJ204-EM 42204 NJ204-EM 42204 NJ205-E 42205 NJ205-EM 42205 NJ205-EM 42205 NJ206-E 42206 NJ206-EM 42206 NJ208-E 42208 NJ208-EM 42208 NJ209-EM 42209 NJ210-E 42210 NJ210-EM 42210 NJ211-E 42211 NJ212-E 42212 NJ212-EM 42212 NJ213-E 42213 NJ214-E 42214 NJ214-EM 42214 NJ215-E 42215 NJ215-EM 42215 NJ216-E 42216 NJ216-EM 42216 NJ217-EM 42217 NJ218-E 42218 NJ218-EM 42218 NJ219-EM 42219 NJ2205-E 42505 NJ2206-E 42506 NJ2212-E 42512 NJ2213-E 42513 NJ221-EM 42221 NJ222-EM 42222 NJ224-EM 42224 NJ226-EM 42226 NJ228-EM 42228 NJ2305-E 42605 NJ2305-EM 42605 NJ2305-EM 42605 NJ2306-E 42606

Подшипник по ISO Подшипник по ГОСТ NJ2307-E 42607 NJ230-EM 42230 NJ2312-E 42612 NJ2318-E 42618 NJ303-E 42303 NJ303-E 42303 NJ304-E 42304 NJ304-E 42304 NJ304-EM 42304 NJ305-E 42305 NJ305-EM 42305 NJ306-EM 42306 NJ307-E 42307 NJ308-E 42308 NJ308-EMC3 42308 NJ309-E 42309 NJ310-E 42310 NJ310-EM 42310 NJ311-E 42311 NJ313-E 42313 NJ313-EM 42313 NJ314-E 42314 NJ314-EM 42314 NJ315-E 42315 NJ316-E 42316 NJ316-EM 42316 NJ317-E 42317 NJ317-EM 42317 NJ318-E 42318 NJ319-EM 42319 NJ320-E 42320 NJ320-EM 42320 NJ322-EM 42322 NJ324-EM 42324 NJ326-EM 42326 NJ328-EM 42328 NJ330-EM 42330 NJ332-EM 42332 NJ334-EM 42334 NJ336-EM 42336 NJ426-MC4 42426

    Стандартные подшипники SKF

Все стандартные типы подшипников SKF имеют характерное стандартное обозначение, которое, как правило, состоит из 3, 4 или 5 цифр или из комбинации букв и цифр.

По отдельности цифры и буквы базового обозначения имеют следующие значения:

Первая цифра или первая буква (либо комбинация букв) указывают на тип подшипника.

Следующие две цифры обозначают серию размеров (согласно ISO или DIN): здесь первая цифра это серия ширины или высот (В и Т для ширины и Н для высот) и вторая-серия диаметров (D).

Последние две цифры в базовом обозначении представляют собой код диаметра отверстия; умноженный на 5. Код диаметра даёт диаметр отверстия подшипника в мм.

В некоторых случаях цифры, характеризующие тип подшипника и/или первые цифры кода серии размеров не пишутся.

Если диаметр отверстия подшипника меньше, чем 10 мм, или равен/больше 500 мм, то его указывают прямо в мм и отделяют косым штрихом от обозначений типа подшипника и серии размеров, например, 618/8 (d = 8 мм) или 511/530 (d = 530 мм).

Аналогично для подшипников, включённых в стандарт ISO и имеющих диаметры 22, 28 и 32 мм, например, 322/28 (d = 28 мм). Подшипники с диаметрами отверстий 1О, 12, 15 и 17 мм имеют следующие коды диаметров:

00 = 10 мм
01 = 12 мм
02 = 15 мм
03 = 17 мм

У некоторых радиальных однорядных шарикоподшипников SKF, радиальных сферических роликоподшипников и радиально-упорных шарикоподшипников с диаметром отверстия менее 1О мм размер этого диаметра также указывается в мм, однако прямо после кодов типа подшипника и серии размеров, например, 629 или 129 (d = 9 мм).

Если диаметр отверстия отклоняется от стандартного ряда диаметров, то его значения указывают в мм с точностью до третьего знака после запятой. Это обозначение относится к базовому, но отделяется от него косым штрихом, например, 6202/15,875 (d = 15,875 вместо стандартного d = 15 мм).

Обозначение серий подшипников SKF

Каждый стандартный подшипник SKF относится к определённой серии подшипников, обозначение которой составляется из обозначений типа и серии размеров подшипника. Обозначение серии подшипника часто содержит дополнительные знаки А. В, С, О, Е или комбинации из этих букв, например, СА. Эти буквы обозначают изменения во внутренней конструкции подшипников.

Обозначения начинающиеся с цифр:
Код серии / Наименование

10 - радиальные двухрядные сферические шарикоподшипники
104 - радиальные двухрядные сферические шарикоподшипники
112 - радиальные двухрядные сферические шарикоподшипники
113 - радиальные двухрядные сферические шарикоподшипники
115 - радиальные двухрядные сферические шарикоподшипники
116 - радиальные двухрядные сферические шарикоподшипники
12 - радиальные двухрядные сферические шарикоподшипники
13 - радиальные двухрядные сферические шарикоподшипники
14 - радиальные двухрядные сферические шарикоподшипники
160 - однорядные радиальные шарикоподшипники
161 - однорядные радиальные шарикоподшипники
17022(00) - подшипники типа Y
17062(00) - подшипники типа Y
17162(00) - подшипники типа Y
17232(00) - подшипники типа Y
17233(00) - подшипники типа Y
17262(00) - подшипники типа Y
17263(00) - подшипники типа Y
17322(00) - подшипники типа Y
17362(00) - подшипники типа Y
17462(00) - подшипники типа Y
2 - однорядные радиальные шарикоподшипники
202 - радиальные однорядные сферические роликоподшипники
203 - радиальные однорядные сферические роликоподшипники
204 - радиальные однорядные сферические роликоподшипники
213 - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
22 - радиальные двухрядные сферические шарикоподшипники
222 - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
223 - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
23 - радиальные двухрядные сферические шарикоподшипники
230 - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
231 - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
232 - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
2344(00) - упорно-радиальные шарикоподшипники двухрядные
2347(00) - упорно-радиальные шарикоподшипники двухрядные
2377(00) - подшипники для пальца поршня
238 - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
2382(00) - подшипники типа Y
239 - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
240 - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
241 - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
2468(00) - упорно-радиальные двухрядные шарикоподшипники
248 - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
249 - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
2494(00) - упорно-радиальные шарикоподшипники двухрядные
29 - упорные одинарные шарикоподшипники
292 - упорные сферические роликоподшипники
293 - упорные сферические роликоподшипники
294 - упорные сферические роликоподшипники
295 - упорные сферические роликоподшипники
3 - радиальные однорядные шарикоподшипники
302 - однорядные конические роликоподшипники
303 - однорядные конические роликоподшипники
3057(00) - направляющие опорные ролики
3058(00) - направляющие опорные ролики
313 - однорядные конические роликоподшипники
3194(00) - радиальные двухрядные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
32 - двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
320 - однорядные конические роликоподшипники
322 - однорядные конические роликоподшипники
323 - однорядные конические роликоподшипники
329 - однорядные конические роликоподшипники
33 - двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
330 - однорядные конические роликоподшипники
331 - однорядные конические роликоподшипники
332 - однорядные конические роликоподшипники
3605(00) - подшипники типа Y
3612(00) - направляющие опорные ролики
3620(00) - подшипники типа Y
4 - однорядные радиальные шарикоподшипники
4132(00) - подшипники типа Y
4172(00) - подшипники типа Y
42 - двухрядные радиальные шарикоподшипники
43 - двухрядные радиальные шарикоподшипники
4462(00) - подшипники типа Y
4523(00) - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники
4542(00) - подшипники типа Y
4772(00) - подшипники типа Y
4782(00) - подшипники типа Y
4792(00) - подшипники типа Y
510 - упорные одинарные шарикоподшипники
511 - упорные одинарные шарикоподшипники
511Z(d) - Упорные одинарные шарикоподшипники с защитным кожухом
512 - упорные одинарные шарикоподшипники
512Z(d) - Упорные одинарные шарикоподшипники с защитным кожухом
513 - упорные одинарные шарикоподшипники
514 - упорные одинарные шарикоподшипники
52 - двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
522 - упорные шарикоподшипники двойные
523 - упорные шарикоподшипники двойные
524 - упорные шарикоподшипники двойные
53 - двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
532 - упорные одинарные шарикоподшипники
533 - упорные одинарные шарикоподшипники
534 - упорные одинарные шарикоподшипники
54 - двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
542 - упорные шарикоподшипники двойные
543 - упорные шарикоподшипники двойные
544 - упорные шарикоподшипники двойные
590 - упорные одинарные шарикоподшипники
591 - упорные одинарные шарикоподшипники
60 - радиальные однорядные шарикоподшипники
60Z(d) - радиальные однорядные шарикоподшипники с защитным кожухом
608 - радиальные однорядные шарикоподшипники
609 - радиальные однорядные шарикоподшипники
617 - радиальные однорядные шарикоподшипники
618 - радиальные однорядные шарикоподшипники
619 - радиальные однорядные шарикоподшипники
62 - радиальные однорядные шарикоподшипники
622 - радиальные однорядные шарикоподшипники
623 - радиальные однорядные шарикоподшипники
628 - радиальные однорядные шарикоподшипники
63 - радиальные однорядные шарикоподшипники
630 - радиальные однорядные шарикоподшипники
6303(00) - подшипники типа Y
6342(00) - упорно-радиальные шарикоподшипники одинарные
638 - радиальные однорядные шарикоподшипники
639 - радиальные однорядные шарикоподшипники
64 - радиальные однорядные шарикоподшипники
69 - радиальные однорядные шарикоподшипники
70 - однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
708 - однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
718 - однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
719 - однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
72 - однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
73 - однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
74 - однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
79 - однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
810 - упорные одинарные роликоподшипники
811 - упорные одинарные роликоподшипники
812 - упорные одинарные роликоподшипники
813 - упорные одинарные роликоподшипники
814 - упорные одинарные роликоподшипники
874 - упорные одинарные роликоподшипники
891 - упорные одинарные роликоподшипники
893 - упорные одинарные роликоподшипники
894 - упорные одинарные роликоподшипники
982 - радиальные однорядные шарикоподшипники
983 - радиальные однорядные шарикоподшипники
992 - радиальные однорядные шарикоподшипники
993 - радиальные однорядные шарикоподшипники

Обозначения начинающиеся с букв:
Код изделия / Код серии / Наименование

АН (Х) - 2,3,22,23,30,31,32,240,241 Стяжные втулки
ALS(C1) - однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с дюймовыми размерами
AMS(C1) - однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с дюймовыми размерами
AOH(X) - 22,23,30,31,32,240,241 Стяжные втулки с отверстиями и канавками для распределения масла при использовании способа монтажа и демонтажа посредством подачи масла под давлением
AS(dD) - упорные кольца упорных подшипников
AXK(dD) - осевые (упорные) комплекты игольчатых роликов с сепаратором
BK(dD) - игольчатые роликоподшипники с штампованным наружным кольцом и с открытыми торцами
BO(N)(d) - приборные радиально-упорные (магнетные) шарикоподшипники
CFL(C1) - однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами, размеры в дюймах
CFM(CI) - однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами, размеры в дюймах
CLR(CI) - однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами, размеры в дюймах
CRM(CI) - однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами, размеры в дюймах
CUL - однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами, размеры в дюймах
E(N)(d) - приборные однорядные радиально-упорные (магнетные) шарикоподшипники
EE(CI) - радиальные шарикоподшипники, размеры в дюймах
EEB(CI) - радиальные шарикоподшипники, размеры в дюймах
H - 2,3,23,30,31,32,39 Закрепительные втулки
HA - 2,3,23,31,32 Закрепительные втулки с отверстиями, размеры в дюймах
HE - 2,3,23,31,32 Закрепительные втулки с отверстиями, размеры в дюймах
HJ - 2,3,4,10,20,22,23 Фасонные кольца к радиальным роликоподшипникам с Цилиндрическими роликами
HK(dB) - игольчатые роликоподшипники с штампованным наружным кольцом и с открытыми торцами
HM - гайки
HM - 30,31 Гайки
HML - гайки
HMV - гидравлические гайки
HMVC - гидравлические гайки
HMVP - Гидравлические гайки
HNC - 2,3 Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
HNCF - 2,3 Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
HNJ - 2,3 Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
HNU - 2,3 Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
HS - 2,3,23,31,32 Закрепительные втулки, размеры отверстия в дюймах
IR(DxDxB) - внутренние кольца игольчатых подшипников
IRZ(dxDxB) - внутренние кольца игольчатых подшипников
Обозначение серии изделия, как лравило составляется из кода изделия и кода серии. Если код серии отсутствует, то код изделия одновременно является и кодом серии.
K(dxDxB) - Комплекты игольчатых роликов с сепаратором (игольчатые подшипники без колец)
KBK(dxDxB) - Комплекты игольчатых роликов с сепаратором (игольчатые подшипники без колец)
KH - 30,38,39 Клиновая закрепительная втулка
KM - гайки
KML - гайки
KMT - гайки
KMTA - гайки
KOH - 30,38,39 Клиновые втулки с отверстиями и канавками для под распределения масла при использовании способа монтажа и демонтажа посредством подачи масла давлением
KR(D) - Опорные ролики с цапфой
KRV(D) - опорные ролики с цапфой
KZK(dxDxB) - Комплект игольчатых роликов с сепаратором (игольчатые подшипники без колец)
L(N)(d) - приборные радиально-упорные (магнетные) шарикоподшипники
LR(dxDxB) - внутренние кольца игольчатых подшипников
LS(dB) - Кольца упорных подшипников
M(N)(d) - приборные радиально-упорные (магнетные) шарикоподшипники
MB - стопорные шайбы для гаек
MBL - стопорные шайбы для гаек
MS - 30,31 Стопорные бугели для гаек
N - 2,3,4,10,12,18,19,20,22,23,28,29,30,31,39 Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NA - 22 Опорные ролики
NA - 48,49,69 Игольчатые подшипники
NA(d) - игольчатые роликоподшипники, бессепараторные
NAO(dxDxB) - игольчатые подшипники
NAST(d) - опорные ролики
NATR(d) - опорные ролики
NATV(d) - опорные ролики
NBD - 20 Однорядный радиальный роликоподшипник с цилиндрическими роликами, составной
NC - 18,28,29,30 Однорядный радиальный роликоподшипник с цилиндрическими роликами
NCBD - 20 Однорядный радиальный роликоподшипник с цилиндрическими роликами,составной
NCF - 18,28,29,30 Однорядный радиальный роликоподшипник с цилиндрическими роликами
NF - смотри N Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NJ - смотри N Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NJG - 22,23 Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NJP - смотри N Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NK(d/B) - игольчатые подшипники без внутреннего кольца
NKI(d/B) - игольчатые подшипники с внутренним кольцом
NKIA - 59 Комбинированные игольчато-шариковые подшипники
NKIB - 59 Комбинированные игольчато-шариковые подшипники
NKIS(d/B) - игольчатые подшипники с внутренним кольцом
NKS(d/B) - игольчатые подшипники без внутреннего кольца
NKX(d) - Комбинированные игольчато-шариковые упорные подшипники
NKXR(d) - Комбинированные игольчато-роликовые упорные подшипники
NN - 30,49 Двухрядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NNC - 48,49,50 Двухрядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NNCF - 48,49,50 Двухрядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NNCL - 48,49,50 Двухрядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NNF - 50 Двухрядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NNU - 31,39,40,41,48,49,50,60,69 Двухрядные или многорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NP - смотри N Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NU - смотри N Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NUB - смотри N Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NUBZ - смотри N Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NUKR(D) - Опорные ролики с цапфой
NUP - смотри N Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NUPG - смотри N Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NUPJ - смотри N Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами
NUTR(d) - Опорный ролик
NX(d) - игольчатый упорный подшипник
O(CI) - упорный шарикоподшипник одинарный с размерами в дюймах
OH - 23,30,31,32 Закрепительные втулки с отверстиями и канавками для распределения масла при использовании способа монтажа и демонтажа посредством подачи масла под давлением
PNA(d/D) - специальные игольчатые подшипники
QJ - 2,3,10,12,19,23 Радиальные шарикоподшипники с четырёхточечным контактом (шариковые радиально-упорные однорядные с разъёмным внутренним кольцом)
RAY - 2 Установочные кольца для подшипниковых узлов типа Y
RB - шарики
RC - цилиндрические ролики
RIC - 2 Подкладные кольца в подшипники типа Y
RIS - 2 Подкладные кольца в подшипники типа Y
RL(CI) - радиальные двухрядные сферические шарикоподшипники с дюймовыми размерами
RLS(CI) - радиальные шарикоподшипники с дюймовыми размерами
RLYE - 2 Стопорные кольца к подшипникам типа Y
RM(CI) - радиальные двухрядные сферические роликоподшипники с дюймовыми размерами
RMS(CI) - Радиальные шарикоподшипники с дюймовыми размерами
RN - игольчатые ролики
SUU - 2,3,22 Однорядные радиальные роликоподшипники с цилиндрическими Роликами
T(d) - 2CC,2CD,2DC,2DD Однорядные метрические конические роликоподшипники по ISO 2DE,2ED,2EE,3EE,3FE, 355 (за трёхместным обозначением серии следует трёхзначное 4CB,4DB,4EB,4EE,4FE, число указывающее на диаметр отверстия в мм например, 5DD,5ED,7FC,7GC и т.д.
T(CI) - одинарный упорный шарикоподшипник с дюймовыми размерами
TRE(d) - подшипники типа Y (шариковые радиальные однорядные с широким внутренним кольцом и сферической наружной поверхностью
U - 2,3,4 Подкладные кольца для упорных шарикоподшипников со сферическим свободным кольцом
VM(CI) - одинарный упорный шарикоподшипник с дюймовыми размерами
VMU(CI) - подкладные кольца для подшипников VM
YAR - 2 Подшипники типа Y
YEL - 2 Подшипники типа Y
YET - 2 Подшипники типа Y

Дополнительные обозначения подшипников:
обозначения, проставляемые за базовым обозначением

А - изменения во внутренней конструкции подшипников одного и того же типа и размера. Как правило, значение знака связано с соответствующим подшипником или серией подшипников. Часто это дополнительное обозначение, введённое на определённый переходный период, тем не менее, многократно используют для постоянного обозначения таких же подшипников различной внутренней конструкции.
АС - иднорядные радиально-упорные шарикоподшипники с углом контакта250.
AS - игольчатые подшипники с отверстиями для смазывания в наружном кольце. Цифры указывают на число таких отверстий.
ASR - игольчатые подшипники с кольцевой канавкой и отверстиями для смазывания на наружном кольце. Цифры указывают на число таких отверстий.
/Ахх(х) - За знаком А следует двухзначное или трёхзначное число, указывающее на то, что имеются отклонения от стандартной конструкции, которые не могут быть охарактеризованы действующими дополнительными обозначениями.
В - изменения во внутренней конструкции подшипников одного и того же типа и размера. Как правило, значение знака связано с соответствующим подшипником или серией подшипников, Часто это дополнительное обозначение, введённое на определённый переходный период, тем не менее многократно используют для постоянного обозначения таких же подшипников различной внутренней конструкции. Примеры: 72108 Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40 гр, 32210B Конический роликоподшипник с увеличенным углом контакта,
BIR - игольчатые подшипники с бомбинированной дорожкой качения внутреннего кольца.
/Вхх(х) - за знаком В следует двухзначное или трёхзначное число; обозначение указывает на то, что имеются отклонения от стандартной конструкции, которые не могут быть охарактеризованы действующими дополнительными обозначениями.
С - 1. Изменения во внутренней конструкции подшипников одного и того же типа и размера. Как правило, значение знака связано с соответствующим подшипником или серией подшипников. Часто это дополнительное обозначение, введённое на определённый переходный период, тем не менее многократно используют для постоянного обозначения таких же подшипников различной внутренней конструкции. Примеры: 7210С - Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 150 гр. 22310С - Радиальный двухрядный сферический роликоподшипник с безбортовым внутренним кольцом, симметричными роликами, свободным направляющим кольцом и штампованным сепаратором. 2. Подшипник типа Y с цилиндрической наружной поверхностью, например, YЕТ205С.
СА - 1. Радиальный двухрядный сферический роликоподшипник исполнения С, однако с удерживающими бортами на внутреннем кольце и массивным сепаратором. 2. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении, при котором возможно комплектование пар подшипников при любой избранной схеме, т. е. по О - образной схеме, Х - образной схеме или схеме тандем. При монтаже пары подшипников по О - образной или Х -образной схемам возникает небольшой осевой зазор.
САВ - радиальный двухрядный сферический роликоподшипник исполнения СА со сверленными роликами и пальцевым (с осями для роликов) сепаратором.
САВС - радиальный двухрядный роликоподшипник исполнения с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение.
САС - радиальный сферический роликоподшипник исполнения СА с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение.
СВ - иднорядный радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении, при котором возможно комплектование пар подшипников по любой избранной схеме, т. е. по О - образной схеме, Х - образной схеме или схеме танем. При монтаже по О - образной или Х - образным схемам возникает осевой зазор больший, чем у подшипников исполнения СА.
СС - 1. Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение. 2. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении, при котором возможно комплектование пар подшипников по любой избранной схем или схеме тандем. При монтаже по О-образной или Х-образной схемам возникает осевой зазор больший, чем у подшипников исполнения СА.
/CLN - конический роликоподшипник с ужесточёнными допусками на ширину колец и общую ширину подшипника (соответственно классу точности 6Х по 150).
/CLO - класс точности 0 по ISO.
/CLOO - класс точности 00 по ISO.
/CL3 - класс точности 3 по ISO.
/CL7A - конический роликоподшипник, используемый в качестве опоры шестерни с хвостовиком, стандартное исполнение.
/CL7C - конический роликоподшипник, используемый в качестве опоры шестерни с хвостовиком, специальное исполнение.
/CN - нормальный зазор в подшипнике; такое обозначение обычно используют только в сочетании с буквами Н, М, L и Р, характеризуя уменьшенный по величине и/или смещённый зазор. Примеры: /CNH Верхняя половина нормального зазора. /CNM Обе средние четверти нормального зазора. /CNL Нижняя половина нормального зазора. /CNP Верхняя половина нормального зазора и нижняя половина зазора СЗ.
/DB - Два однорядных радиальных шарикоподшипника или радиально-упорных шарикоподшипника, или конических роликоподшипника спаренных для монтажа по О -образной схеме. Следующие за этим обозначением буквы или комбинации букв (они приведены и разъясняются далее) указывают на величину осевого зазора или предварительного натяга пары подшипников до монтажа. У конических роликоподшипников в тех случаях, когда проставочное кольцо между внутренними и/или наружными кольцами отличается от нормального, характеристика зазора-натяга указывается двухзначным числом, стоящим за буквенным обозначением, следуя непосредственно за знаком ОВ.
А - лёгкий предварительный натяг (радиально-упорные шарикоподшипники).
В - предварительный натяг больший чем А (радиально-упорные шарикоподшипники).
СА - малый осевой зазор (радиальные- и радиально-упорные шарикоподшипники).
СВ - осевой зазор больший, чем А (радиальные- и радиально-упорные шарикоподшипники).
СС - осевой зазор больший, чем СВ (радиальные-и радиально-упорные шарикоподшипники).
CG - радиальный зазор «нуль) (конические роликоподшипники).
С... - специальный осевой зазор в мкм
GA - Лёгкий предварительный натяг (радиальные шарикоподшипники).
GB - предварительный натяг больший, чем GA (радиальные шарикоподшипники) .
G... - специальный предварительный натяг в даН.
/DF - два однорядных радиальных шарикоподшипника или радиально-упорных шарикоподшипника, или конических роликоподшипника, спаренных для монтажа по Х -образной схеме. Остальное также как у DВ.
/DG - два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника в универсальном исполнении, т. е. пригодные для монтажа по любой схеме: О -образной, Х -образной или тандем. Обозначения осевого зазора или предварительного натяга также, как у DВ.
DH - упорный шарикоподшипник одинарный с двумя свободными кольцами.
DHP - DН + DР
DP - диаметр отверстия свободного кольца меньший. чем нормальный.
/DR - Два радиальных шарикоподшипника или радиальных роликоподшипника, подобранных так, что радиальная нагрузка равномерно распределяется между подшипниками.
DS - 1. Одинарный упорный подшипник с двумя тугими кольцами. 2. Комплект игольчатых роликов с сепаратором, разрезной.
/DT - два однорядных радиальных шарикоподшипника или радиально-упорных шарикоподшипника или конических роликоподшипника, спаренных для монтажа по схеме тандем; обозначение проставочных колец конических роликоподшипников такое же, как у DВ.
/D7 - радиальные шарикоподшипники основного исполнения с проточками в наружном кольце под защитные шайбы (ДЛЯ последующего монтажа).
/D8 - Радиальные шарикоподшипники основного исполнения, которые серийно производятся также с защитными шайбами и контактными уплотнениями, однако без необходимых для этого проточек.
Е - изменения во внутренней конструкции подшипников одного и того же типа и размера. Как правило, значение знака связано с соответствующим подшипником или серией подшипников. Часто это дополнительное обозначение, введённое на определённый переходный период, тем не менее, используют для обозначения таких же подшипников различной внутренней конструкции. Примеры: 6206 Е Однорядный радиальный шарикоподшипник с шариками большего, чем обычно диаметра. NUP 314 Е Однорядный радиальный роликоподшипник с большим числом и большими размерами роликов по сравнению с обычными (заменяются соответствующими подшипниками исполнения ЕС). 29320 Е Упорный сферический роликоподшипник с роликами большего размера, чем в предыдущих исполнениях.
ЕС - иднорядные радиальные роликоподшипники с большим числом и большими размерами роликов, по сравнению с обычным исполнением, с повышенной грузоподъёмностью.
/EP5 - подшипники повышенной точности для некоторых типов электродвигателей.
/Exx(x) - за знаком Е следует двухзначное или трёхзначное число; обозначение указывает на то, что имеются отклонения от стандартной конструкции, которые не могут быть охарактеризованы действующими дополнительными обозначениями.
F - массивный сепаратор из стали или из специального чугуна. Различные исполнения сепаратора или сорта материала характеризуют дополнительные цифры, например, F1.
FA - массивный сепаратор из стали или из специального чугуна, центрируемый по наружному кольцу.
FB - массивный сепаратор из стали или специального чугуна центрируемый по внутреннему кольцу.
FE - массивный сепаратор из фосфатированной стали.
FMA - массивный сепаратор из стали, с профилем М для игольчатых подшипников.
FP - сепаратор с окнами из стали или специального чугуна (из одной заготовки со штампованными или обработанными протягиванием карманами); центрирование по наружному или по внутреннему кольцу.
-2F - подшипники типа Y (с маслоотражательными кольцами с обеих сторон).
-2FF - подшипники типа Y с маслоотражательными кольцами с ворсистым покрытием с обеих сторон.
/HT - специальные пластичные смазки для высокой температуры (до + 130^oС). Дополняющее двухзначное цифровое обозначение указывает на используемую пластичную смазку. Если заполнение смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства подшипника), то для обозначения используют следующие буквы:
А - объём пластичной смазки меньший, чем нормальный
В - объём пластичной смазки больший, чем нормальный
С - объём пластичной смазки больший, чем при В (полное наполнение) Пример: 6210-2Z/HT51 В Радиальный шарикоподшипник 6210 с двумя защитными шайбами и определённой пластичной смазкой для высокой температуры. Объём пластичной смазки больший, чем нормальный.
/HU - подшипники или детали подшипников из незакаливаемой нержавеющей стали. Обозначение деталей подшипника такое же, как при НА.
/HV - подшипники или детали подшипников из закаливаемой нержавеющей стали. Обозначение деталей подшипника такое же, как при НА.
IS - игольчатые подшипники с отверстиями для смазывания во внутреннем кольце. Цифры указывают на число таких отверстий.
ISR - игольчатые подшипники с кольцевой канавкой и отверстиями для смазывания во внутреннем кольце. Цифры указывают на число таких отверстий.
J - Сепаратор стальной штампованный незакалённый. Различные исполнения сепаратора и/или сорта стали обозначаются цифрами, например, J1.
/J - внутренняя деталь конических роликоподшипников типа «К-» при уровне вибраций, меньшем, чем нормальный.
JA - стальной штампованный сепаратор, незакалённый, центрируемый по наружнему кольцу.
JBCS - стальной штампованный сварной сепаратор для комплектов игольчатых роликов с сепаратором (игольчатых подшипников без колец).
JBS - стальной штампованный сепаратор, сварной, для игольчатых подшипников.
JE - стальной штампованный сепаратор. незакалённый. фосфатированный.
JR - Сепаратор из двух незакалённых стальных дисков, склепанных вместе (для крупногабаритных стальных подшипников).
JW - сепаратор стальной штампованный, незакалённый, сварной.
K - подшипник с коническим отверстием, конусность 1:12.
K30 - подшипник с коническим отверстием, конусность 1:30.
L - массивный сепаратор из лёгкого сплава. Различные исполнения сепаратора или вид материала характеризуют дополнительные цифры, например, LI.
LA - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по наружному кольцу.
LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.
/LHT - специальная пластичная смазка для низкой и высокой температуры (от - 40 до + 140^oС). Дополняющее двухзначное цифровое обозначение указывает на используемую пластичную смазку. Если заполнение подшипника пластичной смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства подшипника), то дополнительные буквенные обозначения соответствуют указанному для HT.
/LO - подшипники, не защищённые специальными смазками от коррозии, но имеющие защитное покрытие в виде маловязкого масла. На используемый сорт масла указывает число, стоящее за обозначением, например, LO10.
LP - сепаратор из лёгкого сплава с окнами (из одной заготовки со штампованными или обработанными протягиванием карманами); центрирование по наружному или внутреннему кольцу.
LPS - сепаратор из лёгкого сплава с окнами (из одной заготовки со штампованными или обработанными протягиванием карманами); центрирование по наружному или по внутреннему кольцу; с канавками для смазывания на направляющей поверхности.
-LS - подшипники с односторонним специальным контактным уплотнением (т. н. Land-riding Seal); во внутреннем кольце проточек нет. Как правило, контактное уплотнение – из синтетического каучука с армированием стальным листом.
-2LS - подшипник с двухсторонним контактным уплотнением типа LS.
/LT - специальная пластичная смазка для низкой температуры (до - 50^oС). Дополнительное двухзначное цифровое обозначение характеризует применяемую пластичную смазку. Если заполнение подшипника пластичной смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства подшипника), то дополнительные буквенных обозначения соответствуют указанному для HT.
M - массивный латунный сепаратор. Различные исполнения сепаратора или сорта материала обозначаются цифрами, например, М2.
MA - массивный латунный сепаратор; центрирование по наружному кольцу.
MAS - массивный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу, с канавками для смазывания на направляющей поверхности.
MB - массивный сепаратор из латуни, центрируемый по внутреннему кольцу.
MBS - массивный латунный сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу, с канавками для смазывания на направляющей поверхности.
МО - подшипник. незащищённый специальными смазками от коррозии, но имеющий защитное покрытие в виде масла средней вязкости. На используемый сорт масла указывает число, стоящее за обозначением, например, МО10.
МР - латунный сепаратор с окнами (из одной заготовки со штампованными или обработанными протягиванием карманами); центрирование по наружному или по внутреннему кольцу.
MPS - латунный сепаратор с окнами (из одной заготовки со штампованными или обработанным протягиванием карманами); центрирование по наружному или по внутреннему кольцу; с канавками для смазывания на направляющей поверхности.
/МТ - специальная пластичная смазка для средней температуры (от- 30 до + 110^oС). Дополнительное двухзначное цифровое обозначение характеризует применяемую пластичную смазку. Если заполнение подшипника пластичной смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства подшипника), то дополнительные буквенные обозначения соответствуют указанному для НТ.
N - подшипник с кольцевой канавкой на наружном кольце.
NR - подшипник с кольцевой канавкой на наружном кольце в комплекте со стопорным (упорным) кольцом (для осевой фиксации подшипника в корпусе).
N1 - подшипник со стопорящим пазом на наружной поверхности наружного кольца (для удерживания подшипника от проворачивания).
N2 - подшипник с двумя смещёнными на 180. стопорящими пазами на наружной поверхности наружного кольца (для удерживания подшипника от проворачивания).
N4 - N + N2; стопорящие пазы расположены на стороне, противоположной кольцевой канавке.
N6 - N + N2; стопорящие пазы расположены на стороне кольцевой канавки.
Р - 1. Массивный сепаратор из стеклонаполненного полиамида. 2. Радиальный двухрядный сферический роликоподшипник с составным наружным кольцом. З. Опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью.
РР - ипорные ролики или опорные ролики с цапфой с двухсторонним уплотнением.
РR - радиальный двухрядный сферический роликоподшипник такой, как указано для обозначения Р(2.), однако со специально пригнанным проставочным кольцом между двумя частями наружного кольца.
/Р4 - точность размеров и биение соответствует допускам класса 4 согласно ISO (выше, чем класс Р5).
/Р4А - точность размеров соответствует допускам класса 4 согласно ISO, а биение - классу 9 стандарта AFBMA (AFBMA 9), США
/Р5 - точность размеров и биение соответствуют допускам класса 5 согласно ISO (выше, чем классу Р6).
/Р6 - точность размеров и биение соответствуют допускам класса 6 согласно ISO.
/Р43 - р4+С3 Примеры комбинированных дополнительных обозначений
/P52 - P5+C2 точности Р и зазора С.
/P62 - P6+C2
/P63 - P6+C3
/РА9 - точность размеров и биение соответствуют классу 9 стандарта
AFBMA - (AFBMA 9) США
/РА9В - точность размеров согласно стандарту AFBMA, класс 9 (AFBMA 9), биение - по нормам более жёстким, чем указано в стандарте AFBMA. класс 9.
/QBC - комплект из четырёх взаимно пригнанных однорядных радиальных шарикоподшипников или радиально-упорных шарикоподшипников; две пары подшипников, установленных по схеме тандем, составляются в комплект по О -образной схеме. Обозначения осевого зазора или предварительного натяга такое же, как у DВ.
/QBT - комплект из четырёх взаимно пригнанных однорядных радиальных шарикоподшипников или радиально-упорных шарикоподшипников; две пары подшипников, установленных по O -образной схеме, составляются в комплект с парой подшипников, установленных по схеме тандем. Обозначение осевого зазора или предварительного натяга такое же, как у DВ.
QE5 - подшипники для электродвигателей особого качества.
QE6 - подшипники для электродвигателей стандартного качества.
/QFC - комплект из четырёх взаимно пригнанных однорядных радиальных шарикоподшипников или радиально-упорных шарикоподшипников; две пары подшипников, установленных по схеме тандем, составляются в комплект по Х -образной схеме. Обозначение осевого зазора или предварительного натяга такое же как у DВ.
/QFT - комплект из четырёх взаимно пригнанных однорядных радиальных шарикоподшипников или радиально-упорных шарикоподшипников; составляются пара подшипников, установленных по Х -образной схеме и пара подшипников установленных по схеме тандем. Обозначение осевого зазора или предвари- тельного натяга такое же, как у DВ.
/QR - комплект из четырёх однорядных радиальных шарикоподшипников или радиальных роликоподшипников, подобранных так, что радиальная нагрузка равномерно распределяется между ними.
/QT - комплект из четырёх взаимно пригнанных однорядных радиальных шарикоподшипников, составленный по схеме тандем.
/Q05 - исобо низкие пики вибрации подшипников.
/Q06 - пики вибрации подшипников ниже, чем нормальные.
/Q5 - уровень вибраций особо малый (заменяется С7).
/Q6 - уровень вибраций ниже чем нормальный (заменяется С6).
/Q55 - Q5 + Q05
/Q66 - Q6 + Q06
R - 1. Подшипники с фланцем на наружнем кольце. 2. Опорные ролики с бомбинированной (бочкообразной) наружной поверхностью.
RS - Игольчатые подшипники с односторонним контактным уплотнением. Уплотнение изготавливается из полиуретана (синтетического каучука) без или вместе с стальными армирующими пластинами.
-RS - шарикоподшипники с односторонним контактным уплотнением. Уплотнение изготавливается из синтетического каучука с опорным элементом из стального листа.
-RS1 - шарикоподшипники с односторонним контактным уплотнением. Уплотнение изготавливают из синтетического каучука с армированием стальным листом.
-RS2 - шарикоподшипники с односторонним контактным уплотнением. Уплотнение изготавливают из синтетического каучука с армированием стальным листом.
-2RS - шарикоподшипники с двухсторонним контактным уплотнением исполнения RS.
-2RS1 - шарикоподшипники с двухсторонним контактным уплотнением исполнения RS1.
-2RS2 - шарикоподшипники с двухсторонним контактным уплотнением RS2.
-RSN - RS+N Уплотнение расположено со стороны подшипника, противоположной кольцевой канавке
-RSNB - RS+N Уплотнение расположено со стороны кольцевой канавки подшипника
-2RS - игольчатые подшипники с двухсторонним уплотнением RS.
-RZ - шарикоподшипники с односторонним уплотнением малого трения. Уплотнение изготавливается из синтетического каучука с опорным элементом из стального листа.
-2RZ - шарикоподшипники с двухсторонним уплотнением исполнения -RZ.
/Rxx(x) - за знаком R следует двухзначное или трёхзначное числовое обозначение, которое указывает на то, что имеются отклонения от стандартной конструкции, которые не могут быть охарактеризованы действующими дополнительными обозначениями.
SM - игольчатые подшипники, наполненные определённым сортом пластичной смазки. Следующее за обозначением двухзначное число указывает на используемый вид пластичной смазки.
/SORT - сорт допуска игольчатых роликов, составляющих комплект игольчатых роликов с сепаратором. Следующие за обозначением цифры характеризуют границы допуска сортировки игольчатых роликов, например, /SORT -2-4.
/SP - подшипники специальной точности. Точность размеров пример. но соответствует классу точности Р5, биение подшипника - классу) точности Р4.
/SO - подшипники, кольца которых подвергнуты стабилизации для использования при рабочей температуре до 150^oС.
/S1 - подшипники, кольца которых подвергнуты стабилизации для использования при рабочей температуре до 200^oС.
/S2 - подшипники, кольца которых подвергнуты стабилизации для использования при рабочей температуре до 250^oC.
/S3 - подшипники. кольца которых подвергнуты стабилизации для использования при рабочей температуре до 300^oC.
/S4 - подшипники, кольца которых подвергнуты стабилизации для использования при рабочей температуре до 350^oC.
T - 1. Пластмассовый сепаратор с тканным наполнителем (текстолитовый сепаратор). 2. Конические роликоподшипники исполнения «К-» с коническим отверстием, номинальным диаметром отверстия является наибольший диаметр.
ТА - текстолитовый сепаратор, центрируемый по наружнему кольцу.
ТВ - текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу.
/ТВТ - комплект из трёх взаимно пригнанных однорядных радиальных шарикоподшипников или радиально-упорных шарикоподшипников, устанавливаемых по схеме тандем- О. Обозначение осевого зазора или предварительного натяга такое же, как у DВ.
/TFT - комплект из трёх однорядных взаимно пригнанных радиальных шарикоподшипников или радиально-упорных шарикоподшипников, устанавливаемых по схеме тандем- Х. Обозначения осевого зазора или предварительного натяга такое же, как у DВ.
/TG - три однорядных радиально-упорных шарикоподшипника в универсальном исполнении для монтажа по схемам ТBТ -, TFT или TT Обозначения осевого зазора или предварительного натяга такое же, как у DB.
TH - текстолитовый защёлкивающийся сепаратор.
TN - Сепаратор из пластмассы. Различные исполнения и материалы обозначают дополнительными цифрами. Пример: ТN9-сепаратор из стеклонаполненного полиамида 66.
/TR - комплект из трёх взаимно пригнанных радиальных шарикоподшипников или роликоподшипников, подобранных так, что радиальная нагрузка равномерно распределяется между ними.
/TT - Комплект из трёх однорядных взаимно пригнанных радиальных или радиально-упорных шарикоподшипников, устанавливаемы) по схеме тандем.
/Txx(x) - за знаком Т следует двухзначное или трёхзначное числовое обозначение, которое указывает на то, что имеются отклонения от стандартной конструкции, которые не могут быть охарактеризовать, действующими дополнительными обозначениями.
U - 1. Самоустанавливающиеся шарикоподшипники серий 115 и 116 без втулки. 2. Подшипниковые узлы типа Y без установочного и без эксцентрикового кольца. З. Установочные или эксцентриковые кольца для подшипников типа Y без фиксирующего штифта.
/UP - подшипники особо высокой точности: точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, а биение подшипника меньшее, чем установлено нормами класса точности Р4.
/UPG - иднорядные радиальные шарикоподшипники класса точности UP в универсальном исполнении, т. е. пригодные для установки пара- ми по любой схеме: О -образной, Х -образной или тандем. При установке по О -образной или Х -образной схеме в паре подшипников образуется лёгкий предварительный натяг.
/U2 - иднорядные метрические конические роликоподшипники с ужесточённым допуском на общую ширину.
/U4 - цифры (2, 4 и т. д.) характеризуют величину допуска и соответствуют. нормам для конических и т.д. роликоподшипников исполнения «К-».
V - бессепараторный подшипник.
/VGS - внутреннее кольцо радиального роликоподшипника или игольчатого подшипника с предварительно прошлифованной дорожкой. У радиальных роликоподшипников заменяется знаком VUO01.
/Vxxxx - за знаком V следует другая буква и трёхзначное числовое обозначение, которые указывают на то, что имеются отклонения от стандартной конструкции, которые не могут быть охарактеризованы действующими дополнительными обозначениями. Примеры: VА - Исполнение определённого целевого назначения. VA201 Подшипник для тележки нагревательной печи. VАЗ01 Подшипник двигателя. VB - Подшипник с изменёнными наружными размерами, главным образом, координатами монтажных фасок. VE - Подшипник с изменённой внутренней или внешней конструкцией. VQ - Подшипники с особой точностью размеров, формы или биения. VS Подшипник с особым зазором. VT - Подшипник с особым смазывающим материалом или особой нормой заполнения подшипника пластичной смазкой. Обозначения V с номерами заменяются применяемыми до сих пор вышеописанными обозначениями А-, В-, Е-, R- и Т-, равно как и описанным далее обозначением WM.
W - 1. Подшипниковые узлы типа Y без отверстия для смазывания. 2. Конические роликоподшипники типа «К-»; внутренняя деталь или наружное кольцо с фиксирующим пазом.
/W - конический роликоподшипник типа «К-» с допуском на ширину 0/+0,050 мм.
/WMxx(x) - за знаком WM следует двухзначное или трёхзначное числовое обозначение, указывающее на то, что имеются отклонения от стандартной конструкции, которые не могут быть охарактеризованы действующими дополнительными обозначениями.
/W20 - подшипник с тремя отверстиями для смазывания в наружном кольце.
/W26 - подшипник с шестью отверстиями для смазывания во внутреннем кольце.
/W33 - подшипник с кольцевой канавкой и тремя отверстиями в наружном кольце.
/W33X - подшипник с кольцевой канавкой и шестью отверстиями в наружном кольце.
/W513 - W26 + W3З
/W518 - W20 + W26
X - 1. Подшипник, присоединительные размеры которого будут согласованы с международными нормами. Обозначение как правило действует только в переходный период. 2. Опорные ролики и опорные ролики с цапфой с цилиндрической наружной поверхностью.
Y - Латунный штампованный сепаратор. Различные исполнения сепаратора или сорта материала характеризуют дополнительные цифры, например Y1 .
YA - латунный штампованный сепаратор, центрируемый по наружнему кольцу.
Z - комбинированный игольчатый подшипник с защитным кожухом.
-Z - подшипник с защитной шайбой (бесконтактным уплотнением) с одной стороны.
-2Z - подшипник с защитными шайбами (бесконтактными уплотнениями) с двух сторон.
-ZN - Z + N; защитная шайба на стороне, противоположной кольцевой канавке.
-ZNR - Z + NR; защитная шайба на стороне, противоположной кольцевой канавке.
-ZNB - Z + N; защитная шайба со стороны кольцевой канавки.
-ZNBR - Z + NR; защитная шайба со стороны кольцевой канавки.
-2ZN - 2Z+N
-2ZNR - 2Z+NR

Примеры обозначений:

Специальные подшипники SKF

В качестве базового обозначения специальных подшипников SKF обычно используют № чертежа такого подшипника. Это шести- или семизначные номера, которые, как правило, не содержат указаний о типе, размере и исполнении подшипника.

Подшипники такого вида с конструктивными изменениями или отклонениями от основного исполнения внутренней конструкции часто характеризуют дополнительными знаками от А до Е или комбинацией этих букв, например, АВ. Значения таких знаков связано с конкретным подшипником и смысл их определяется из чертежа.

С недавних пор номеру чертежа предшествует дополнительное обозначение Вххх. В таком случае буква В (Bearing) означает, что речь идёт о подшипнике, в то время как другие три знака, указывают на тип и конструкцию подшипника. Следующую группу специальных подшипников SKF образуют подшипники, базовому обозначению которых предшествуют знаки F, G или К.